柴油車(chē)尾氣分析儀是一種采用紅外電化學(xué)技術(shù)原理的智能化儀器，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速、連續(xù)的檢測(cè)。該儀器由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器、液晶顯示、中文界面、內(nèi)置打印機(jī)、內(nèi)存卡、4G傳輸?shù)裙δ堋?/span>

儀器原理

柴油車(chē)尾氣分析儀采用泵吸的采樣方式，將機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣通過(guò)采樣管引入儀器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)濾波器、干燥器、流量計(jì)等部件的處理后，進(jìn)入紅外和電化學(xué)傳感器進(jìn)行檢測(cè)。紅外傳感器主要檢測(cè)二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氧氣（O2）等氣體的濃度，電化學(xué)傳感器主要檢測(cè)一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）、氮氧化合物（NOX）等氣體的濃度。

儀器內(nèi)置的微處理器根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)，計(jì)算出各項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)值，并通過(guò)液晶顯示屏顯示出來(lái)。同時(shí)儀器還可以通過(guò)內(nèi)置的打印機(jī)打印出檢測(cè)結(jié)果，或者通過(guò)內(nèi)置的內(nèi)存卡存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)，或者通過(guò)4G傳輸將檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái)或環(huán)保局平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控。

儀器特點(diǎn)

1.采用高精度傳感器，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確穩(wěn)定，檢測(cè)范圍廣，檢測(cè)速度快；

2.內(nèi)置10000A/h充電裝置，365天24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)毫無(wú)壓力，可連續(xù)使用5-8小時(shí)；

3.內(nèi)置打印機(jī)，檢測(cè)結(jié)果可直接打印，方便記錄和存檔，無(wú)需額外的打印設(shè)備；

4.集成溫度補(bǔ)償技術(shù)，自動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù)，無(wú)需人工干預(yù)，高穩(wěn)定性和可靠性；

5.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可對(duì)接環(huán)保局平臺(tái)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和要求；

6.內(nèi)置內(nèi)存卡，數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)2-5年，可隨時(shí)查詢(xún)和導(dǎo)出，方便數(shù)據(jù)分析和管理；

7.4G極速傳輸，穩(wěn)定快速，可在云平臺(tái)查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)等；

8.采用32位高速處理核心芯片，提高儀器的運(yùn)算能力和響應(yīng)速度；

9.采用5寸工業(yè)觸摸顯示屏，大屏顯示清晰，操作簡(jiǎn)單，界面友好；

技術(shù)參數(shù)

采樣方式：泵吸；

顯示屏：5寸觸摸；

工作功率：5W；

主機(jī)重量：約13kg；

電源輸入：220AC，充電；

電池容量：1000mAh；

傳感器類(lèi)型：電化學(xué)和紅外；

工作電源：AC220V±10%，50Hz；

通信方式：RS485 數(shù)字信號(hào)(直接上平臺(tái))；

輸出信號(hào)：GPRS(HJ212-2005，HJ212-2017)；

使用場(chǎng)景

廣泛應(yīng)用于各級(jí)交通、各級(jí)環(huán)保尾氣治理點(diǎn)、各大專(zhuān)院校教學(xué)實(shí)驗(yàn)室、汽車(chē)制造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、摩托車(chē)制造領(lǐng)域，以及汽車(chē)修理保養(yǎng)廠、4S店、叉車(chē)、柴油車(chē)、挖機(jī)等使用企業(yè)及行業(yè)，是機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)的理想選擇。